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由于套管与后桥壳体孔是过盈配合,更换是一件比较棘手的问题,定制汽车半轴管头价格,要将损坏的半轴套管拆卸更换,目前采用一般采用以下的方法:
拆出套管,先用千斤顶将后桥顶起并做好保险,把已损坏或断裂的半轴套管的半轴、轮毂及轮胎拆掉,把另一侧半轴拆出,将差速器总成及套管的定位销拆出,一人将冲头从差速器壳体内放入套管内(已损坏的套管)、并扶住,一人用圆钢从另一侧套管内伸入与冲头接触、并扶住圆钢始终压在冲头上,再一人用大锤敲击圆钢头部,将半轴套管打出。
一种汽车半轴套管拆装设备,汽车半轴管头,包括支架、液压缸、大套管、小套管、小挡环和大挡环;所述液压缸位于支架上,液压缸包括箱体和驱动轴,驱动轴的一端连接小套管的一端,小套管的另一端连接小挡环或大挡环,小套管的外径不大于半轴套管的内径;所述大套管的内径不小于半轴套管的外径,大套管支撑于液压缸和桥壳之间;所述小挡环的外径不大于半轴套管的外径;所述大挡环的外径大于半轴套管的外径,大挡环阻止小套管沿着其轴向作远离桥壳的直线运动。
该技术方案采用后,与原拆卸半轴套管的方法相比有如下优点是先在拆卸工作程序上减少了许多,有些零部件无需拆下,只要将轮毂和刹车总成取下,就可以使用该拆卸装置,即先把丝杆有键的一端伸进后桥半轴套管内的一定位置时,这些键被弹簧顶出张开,直到手拉不出丝杆为止,汽车半轴管头规格,再将顶管套穿进丝杆,直至顶住后桥尾端,再把大螺母装在丝杆上。然后用大板手把大螺母逐渐紧到一定程度,这样就很容易将半轴套管拆卸下来。第二,使用该维修工具,既省工、省力、省时,提高了工效,这是维修工所希望的。第三,在拆卸时不会引起后桥壳的变形。
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