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半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件,它与驱动桥壳形成一体,半轴管头厂家,使左右驱动车轮的轴向相对位置固定,定制半轴管头多少钱,一起支承车架及其上的各总成,同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,并经悬架传给车架。
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半轴套管是当今的汽车行业中一个非常重要的零部件之一。对于半轴套管零件,由于零件的尺寸精密度---,导致了该零件塑性成形过程复杂,工序繁琐,成形效率很低。为此,半轴管头,对于半轴套管成形过程的研究和改进就很迫切重要了。预测成形过程中锻件产生的各种成形缺陷,确定尺寸和形状,从而可以减少锻件的生产试验过程和修模的时间,缩短新产品开发时间,为实际生产金属零部件提供了有力的理论依据。
汽车半轴套管锻造工艺
三步成形法利用3台液压机,每台液压机1个工位,利用3个工序来成形轴管,锻造工艺过程为:坯料加热后,先在1台液压机上进行1个锻造工序(压型),然后在第2台液压机上进行第2个锻造工序(镦挤),然后在第3台液压机上完成第3个锻造工序(反挤)。
四步成形法利用2台液压机,在液压机工作台和滑块上安装滑台,在上下滑台上安装2套模具,在推拉缸的作用下,滑台沿着工作台和滑块移动。
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