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半轴套管的定位工装,涉及定位模具。该半轴套管的定位工装,在定位盘的上顶面和底座---别设置有使上凸缘孔与下凸缘孔对正的定位销孔,半轴管套,导向压头的外壁连接导向平键的一端,导向平键的另一端卡接在键槽内,限定导向压头沿键槽的轴向移动,该结构通过导向平键,定位销实现角向定位,使两端凸缘与半轴套管压合在一起,半轴管套,---了压装后上,下凸缘孔位对正,该结构使角向压装工装结构更为简单,更便于操作,且压装过程符合装配要求。
这种整体铸造桥壳刚度大、强度高、易铸成等强度梁形状;但因大,铸造不易保障,故适用于中重型汽车,更多是用于重型汽车上。中段铸造两端压入钢管式桥壳较轻,半轴管套便宜,工艺简单且便于变形,但刚度较差,适用于批量生产。钢板冲压焊接式桥壳具有小、制造工艺简单、材料利用率高、抗冲击性能好以及成本低等优点,并适用于大量生产,其半轴套管与桥壳主件焊接在一起。
整体式桥壳因制造方法不同又有多种形式,常见的有整体铸造、中段铸造两端压入钢管、钢板冲压焊接、钢管扩张成形等形式。整体铸造式桥壳为增加强度和刚度,两端压入无缝钢管制成的半轴套管。半轴套管压入后桥壳中。桥壳上有通气塞,半轴管套价格,---高温下的通气,保持润滑油品质和使用周期。这种整体铸造桥壳刚度大、强度高、易铸成等强度梁形状;但因大,铸造不易---,故适用于中重型汽车,更多是用于重型汽车上。
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